La Comunidad de Madrid sueña con traer la Fórmula 1 a la capital, algo que a priori parece que se complica. Desde el circuito del Jarama ejercen una gran presión para que no se lleve a cabo la construcción de otro circuito, a pesar de que las instalaciones no son óptimas para albergar un evento de dicha envergadura por la cercanía de viviendas.
Madrid está cada vez más cerca de regresar al calendario del Mundial de Fórmula 1. El diálogo que durante los últimos meses han mantenido los gabinetes de José Luis Martínez Almeida, alcalde de la ciudad, y de Isabel Díaz Ayuso, presidenta de la Comunidad, con Liberty Media, el promotor del certamen, invitan a pensar que el anuncio de la celebración del gran premio es inminente. La propia Ayuso lleva meses proclamando una noticia que se ha precipitado en los últimos días. El proyecto, planteado para ser financiado a través de capital privado, vería la luz en 2026, 45 años después de la última prueba del certamen en el Jarama (1981).
En un principio, el nuevo circuito de Madrid abrazará Ifema, donde pasará a través de dos de sus pabellones; caracoleará por el área en que se emplaza el festival ‘Mad Cool’ y limitará con la ciudad deportiva del Real Madrid. El trazado girará en el sentido de las agujas del reloj, y de él destaca una curva a la derecha peraltada, al estilo de las de los óvalos americanos. Sin embargo, este proyecto, por el momento, está lejos de la realidad. El ‘lobby’ que lleva ejerciendo el circuito del Jarama durante los últimos años sobre el Ejecutivo regional para que no se construya otro circuito en la comunidad ha hecho que todas las propuestas se queden en nada.
Y es que, a pesar de que el sur de la Comunidad de Madrid sería el escenario ideal para plantear un circuito que albergue la Fórmula 1, el circuito del Jarama no está dispuesto a permitirlo.
EL CIRCUITO DEL JARAMA: NI CONTIGO NI SIN TI
La relación de amor-odio que ejerce el dueño del circuito del Jarama, Real Automóvil Club de España (RACE), ha hecho que la región continúe retrasando sus planes de traer la Formula 1 a Madrid y sobre todo, de construir un circuito apto para ello. Sin embargo, la dirección del Jarama no ha querido permitirlo, al menos, hasta ahora.
Es inexplicable que se ejerza esta presión cuando las condiciones del circuito no son aptas para acoger un evento de este calibre como es la Fórmula 1. Ni siquiera se puede utilizar una parte de su circuito a ciertas horas del día debido a la proximidad de las viviendas, otra causa por la que la Fórmula 1 en el circuito del Jarama nunca se podría hacer realidad.
UNA LUCHA QUE NO ES FACTIBLE
Es por ello que el circuito del Jarama continúa en su objetivo de evitar que se monten otras pistas de carreras en el sur de la región, zona apta para este tipo de construcciones. Es normal que siendo el único circuito en la provincia más poblada de España el circuito del Jarama no quiera perder el estatus que ahora ostenta, sin embargo, a nivel técnico lleva años siendo criticado a pesar de la presión que estos ejercen.
De hecho, Enrique López, exconsejero de Presidencia, Justicia e Interior de la Comunidad de Madrid, envió una carta a los organizadores de Fórmula 1 en la que solicitaba que uno de los circuitos estuviera en Madrid y se estableciese en el Jarama, sin embargo, sus propias condiciones no lo permiten.
Para acceder a la pista de carreras hay que atravesar una urbanización privada que lejos queda de no causar consecuencias a los vecinos y sobre todo, inconvenientes para realizar el propio evento. Es por ello que, mientras que el circuito del Jarama siga ejerciendo esta supuesta presión a la Comunidad de Madrid, los madrileños no disfrutarán de la Fórmula 1 en la capital, pero tampoco lo harán en el Jarama.
