La estación de Madrid-Puerta de Atocha Almudena Grandes sufrirá 10 meses de obras. Entre las obras se acometerán labores de drenaje y de desamiantado, además de sufrir una remodelación de la marquesina por el 20 aniversario del 11M.
De manera que la estación pasará un verano aislada de la red de Metro de Madrid, por la renovación de la Línea 1 (Valdecarros-Sol) siendo la única estación que da servicio a este entorno con la Estación del Arte y la estación de Atocha Renfe.
La consejera delegada de Metro, Silvia Roldán, en la comisión de Transportes e Infraestructuras de la Asamblea de Madrid, ha asegurado que “vamos a poner todos los medios para que los vecinos sigan con la mejor forma posible su vida” además ha añadido que la Línea 1 es una de las “más estructurantes de la red, ya que va desde el norte hasta el suroeste y es la única que presta servicio a los distritos de Puente y Villa de Vallecas”.
Por estas obras, el túnel de Sol permanecerá cerrado hasta finales de año. Un corte que afectará al Cercanías, más concretamente a las líneas C-3, C-4 y sus ramales.
Por otro lado, también se remodelaran la superestructura de la vía y se pasará de la plataforma actual que esta hecha con basalto a una plataforma de hormigón. El objetivo de este cambio es que haya una mayor comodidad de los pasajeros, e intentar evitar las vibraciones y los ruidos que generan actualmente.
NUEVA MARQUESINA HISTÓRICA
Con motivo del XX aniversario de los atentados del 11-M, la marquesina de la estación de Atocha también sufrirá cambios junto con los alrededores. Desde el pasado 31 de enero trabajan en la remodelación y acondicionamiento de la marquesina al igual que la reforma de algunos de sus accesos como la glorieta de Carlos V.
En el nuevo diseño de la marquesina se invertirá un total de 56,5 millones de euros, una parte de este dinero estará financiado por parte de los fondos europeos del plan de recuperación.
El objetivo de esta obra es permitir ampliar y modernizar las instalaciones con el fin de reforzar la eficiencia y capacidad de Atocha y así responder al incremento de los tráficos. Las obras se realizaran en diferentes fases durante 36 meses, la estación por su parte seguirá manteniendo un servicio y una actividad normal.
OBRAS EN LA LÍNEA 11
Después de que se aprueben las obras de la estación de Atocha y el nuevo diseño de la marquesina, se esta estudiando también aprovechar el cierre de la estación para empezar con las obras de la línea 11.
De esta manera la estación de Atocha dejará de contra solo con una conexión de Metro, pasaría a formar parte del tramos central de la obra que irá desde Plaza Elíptica hasta Conde de Casal. De esta forma se crearían nuevas estaciones en el Parque de Comillas y Madrid Río, además de conexiones con la L3 en el Paseo de las Delicias y la Línea 1.
Silvia Roldán ha explicado que “estamos trabajando conjuntamente con Adif y con la Dirección General de Infraestructuras (de quien depende la obra) y estudiando la posibilidad de que los trabajos se efectúen precisamente a la vez que la renovación de la L1 y poder así sacar más partido al corte en la Estación y evitar “dos cierres consecutivos”.
Además, ha defendido que “la actuación se ha hecho cuando había que hacerla”. Haciendo un gran hincapié en que se garantizará que la movilidad se vea afectada lo más mínimo, desplegando un sistema de autobuses en forma de sustitución, de la mano de la Empresa Municipal de Transportes.
