Con una inversión conjunta que roza los 630.000 euros, las actuaciones buscan resolver problemas de accesibilidad, durabilidad y confort sin interferir en la operatividad diaria de los trenes. Esta intervención marca un punto de inflexión en la gestión de las redes de CercanÃas, apostando por remodelaciones rápidas y de alto impacto estético y funcional para mejorar la percepción de los usuarios antes de que termine el año.
Pirámides: tres fases de cirugÃa subterránea para un vestÃbulo accesible
La estación de Pirámides ha sido la primera de este nuevo bloque en ver desembarcar a los equipos técnicos, cuyas tareas se prolongarán durante un plazo estimado de cuatro meses y medio. Los trabajos cuentan con un presupuesto especÃfico adjudicado de 349.923 euros y se concentrarán con especial intensidad en la renovación absoluta tanto del acceso exterior como del vestÃbulo subterráneo. La infraestructura arrastraba problemas de envejecimiento en sus materiales que ahora serán subsanados mediante la sustitución integral del falso techo y la colocación de un nuevo solado equipado con encaminamientos podotáctiles para personas con visibilidad reducida.
Para evitar el colapso del flujo diario de viajeros, Renfe ha diseñado un esquema de ejecución dividido en tres fases bien diferenciadas. Este método garantizará que siempre quede operativo un paso libre para los usuarios, mientras que las maniobras crÃticas y de mayor riesgo técnico se trasladarán obligatoriamente al horario nocturno. En el acceso de la estación se retirará por completo el antiguo revestimiento exterior e interior de granito, aprovechando la intervención para ocultar de forma definitiva el cableado estructural e instalar sistemas de iluminación eficiente de última generación.
Nuevos Ministerios: lavado de cara exterior en el corazón financiero
De forma paralela, la icónica estación de Nuevos Ministerios ha iniciado su propia reforma con una partida presupuestaria de 277.896 euros. En este intercambiador clave para el norte de la capital, el foco de los ingenieros no se situará en los andenes profundos, sino en la restauración integral de su cubierta exterior y en la adecuación de los acabados interiores. Los operarios centrarán los esfuerzos iniciales en tareas exhaustivas de limpieza de la superficie externa y en la modernización de los sistemas lumÃnicos para dotar al entorno de una mayor seguridad y visibilidad.
Al igual que en Pirámides, el plazo de ejecución estipulado es de cuatro meses y medio, articulado en este caso en dos fases de trabajo. Fuentes oficiales del operador ferroviario han remarcado que las obras se han planificado de tal modo que no interferirán en absoluto en la operativa habitual de los trenes ni en los transbordos de los pasajeros, mitigando el impacto en una estación que sirve de nexo entre múltiples lÃneas de CercanÃas, Metro de Madrid y trenes de media distancia.
Una inversión millonaria a corto plazo para combatir el desgaste de la red
Estas dos actuaciones no son hechos aislados, sino que forman parte del esqueleto del plan “A Punto” en Madrid, el cual cuenta con una inversión global de 4,8 millones de euros destinados en exclusiva a la red regional de CercanÃas. Este programa prioriza y calendariza intervenciones de escasa complejidad técnica pero que ofrecen un altÃsimo retorno en la comodidad y percepción de la calidad del servicio por parte de los viajeros. La lista de las primeras cinco estaciones madrileñas seleccionadas evidencia el avance del calendario:
- Galapagar-La Navata: Las obras de adecuación de la pasarela y refugios comenzaron el pasado 1 de junio (con un plazo de 7,5 meses).
- Las Rozas: Los trabajos de mejora en el paso inferior arrancaron el 16 de junio (4,5 meses).
- Pirámides y Nuevos Ministerios: Iniciadas formalmente entre el 30 de junio y el 1 de julio.
- Guadalajara: Próxima estación en incorporarse para la adecuación de su vestÃbulo principal.
A escala nacional, el plan gubernamental se presenta como un despliegue sin precedentes para el bienio 2026-2027, proyectando mejoras en 110 estaciones de CercanÃas y Ancho Métrico de toda España. Con una inversión total de 24,8 millones de euros a ejecutar en un periodo máximo de 18 meses, Renfe acompañará visualmente este proceso mediante una nueva marca gráfica especÃfica. Este logotipo permitirá a los usuarios identificar de inmediato que la estación se encuentra en plenas obras de actualización para poner sus estándares de accesibilidad y confort “a punto”.
