El aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas continua recuperando su operatividad de manera gradual debido a la complicada situación generada por el intenso temporal que obligó a cerrar el espacio áreo el pasado 8 de enero. Fuentes aeroportuarias nos confirman que la recuperación esta tardando ya que en control aéreo siempre prima la Seguridad, después viene el Orden y luego Rapidez ( fluidez), esto se conoce técnicamente como SOR.
Según datos proporcionados por Aena el lunes operaron 120 vuelos en Barajas, el martes 200 y se espera ir aumentando el número de vuelos poco a poco en estos días hasta volver a los 350 operaciones diarias que había antes de la histórica e insólita nevada.
Iberia operará entre el miércoles y el jueves de esta semana el 80% de los vuelos de largo radio que tenía previstos desde Madrid y el 60% de las conexiones desde Madrid hacia España o Europa, pese a las limitaciones del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
Se continúa recomendando a los pasajeros no acudir al aeropuerto sin confirmar su vuelo con la aerolínea ya que no están saliendo todos los vuelos programados. No obstante, el restablecimiento del servicio aeroportuario madrileño está siendo más rápido de lo previsto.
Aena no puede con el hielo
El aeropuerto madrileño sigue luchando para retirar la nieve y el hielo que se ha formado en las pistas y en los aparcamientos de las terminales que impiden una normal operativa de la actividad aeroportuaria. Fuentes de los controladores aéreos nos confirman que se han tenido que extremar la limpieza porque los líquidos fundentes para hielo han sido insuficientes.
La temperatura mínima registrada el lunes en Barajas (-13,2ºC) es la tercera menor desde que hay registros (1945). La más baja fue el 16 de enero de 1945 con -15,2ºC y la 2ª el 5 de febrero de 1963 con -14,8ºC.
Las pistas de la T4, la T4S y la T1 ya están operativas pero todavía hay muchos estacionamientos afectados por la nieve y el hielo. La terminales T2 y T3 llevan cerradas desde abril debido al descenso de vuelos provocado por la pandemia.
Desde Aena reiteran que la recuperación se está realizando de manera gradual en función de las condiciones de la limpieza de la pista y de lo que permiten las heladas. Las operaciones van despacio que los equipos de quitanieves no pueden retirar el hielo cuando una aeronave está aparcada y hay que extremar las medidas de seguridad cuando estás alrededor de una aeronave aparcada. Las operaciones están siendo de mayor duración ya que se quiere garantizar la máxima seguridad.
‘Rate Cero’ en llegadas
Fuentes de Aena aseguran que el aeropuerto está operando con normalidad en los despegues, pero en las llegadas tiene establecido lo que técnicamente se denomina ‘Rate Cero’, que permite a los controladores aéreos autorizar los vuelos que pueden llegar según su criterio técnico. Cuando se activa el ‘Rate Cero’ no quiere decir que no se mueva ningún avión, sino que hay que coordinar vuelo a vuelo si puede salir de su origen con destino a Madrid teniendo en cuenta que los estacionamientos se encuentren en condiciones seguras.
Fuentes de los controladores nos informan que se está aceptando vuelos de salida y de llegada en coordinación con las compañías. Los controladores aéreos nos informan en exclusiva que a medida que las aeronaves vayan dejando estacionamiento libre este se adjudica a un vuelo de llegada.
Esta situación se está produciendo desde que comenzó la nevada dando prioridad a vuelos por ejemplo de vacunas o los que conectan con destinos de larga distancia. Puntualmente, Aena está aceptando algún vuelo en función de stands disponibles
Desde Eurocontrol se asegura que no se aceptarán llegadas con normalidad hasta mañana jueves por la tarde. Asimismo, Eurocontrol ha pedido a las compañías aéreas que cancelen vuelos que no puedan operar.
