La formación de Rita Maestre ha asegurado que el pliego del Soterramiento de A5 se firmó el mismo día que se contrató a la empresa. Sin embargo, el PP por su parte lo niega.
El Soterramiento de la A-5 es una polémica que los vecinos de la Latina llevan arrastrando años, y con ellos, diversas asociaciones vecinales que continúan luchando porque el Gobierno regional escuche sus quejas. Esta vez el problema se refiere a la fecha del contrato de la A-5, del cual los vecinos aún desconocen el contenido.
Esto se debe a que no se ha hecho una presentación oficial de la licitación del proyecto. Esto ha enfrentado a Más Madrid y al Gobierno local, ya que, la formación de Rita Maestre continúa asegurando que el pliego del soterramiento se firmó el mismo día que se contrató la empresa, ante la negación de la formación ‘popular’.
“El mismo día que se firmaron los pliegos del proyecto de soterramiento de la A-5, se contrató a la empresa que iba a redactarlos”. Es la acusación que ha lanzado el grupo municipal de Más Madrid frente a la negativa expresada por el área de Medio Ambiente y Movilidad, con Borja Carabante al frente.
El portavoz de la campaña municipal de Más Madrid al 28-M, Eduardo Fernández Rubiño, ha exigido explicaciones ante esta problemática. “Cómo es posible que se contrate a una empresa para que redacte unos pliegos el mismo día que se firman esos pliegos? Y para colmo en pleno confinamiento, el 13 de abril de 2020. El alcalde, José Luis Martínez-Almeida y Carabante no paran de mentir”, ha reprochado en un comunicado. En esta línea, el grupo de la oposición habla de “otro contrato sospechoso en la A-5”, el preparatorio para adjudicar el contrato de 3 millones de euros que se llevó Subterra. Según Más Madrid, estas acciones se tratan de “chanchullos de Almeida, una vez más”.
BORJA CARABANTE SEÑALADO POR EL SOTERRAMIENTO
Ante esta situación, Borja Carabante desde Medio Ambiente ha trasladado que es “falso que la empresa entregara el trabajo el mismo día que se le adjudicó el contrato menor”, de 18.000 euros, ya que el contrato menor para el desarrollo de la metodología BIM “se adjudicó el 27 de febrero de 2020. La publicación digital de la adjudicación se retrasa a consecuencia de la pandemia. Se decreta el estado de alarma y todos los trámites se ralentizan”. Según el delegado no se ha incurrido en ningún tipo de ilegalidad a la hora de firmar el contrato del proyecto del Soterramiento de la A-5.
Sin embargo, el principal grupo de la oposición, por su parte, ha añadido que el administrador único de la empresa adjudicataria de ese contrato menor es quien fuera vicedecano del Colegio de Ingenieros de Caminos cuando la directora general de Planificación e Infraestructuras de Movilidad de Carabante, Lola Ortiz, era aún decana del Colegio “y, a la vez, alto cargo en el Ayuntamiento de Almeida”. Además dicho administrador es “además hermano de otra subdirectora general de Carabante”.
MÁS MADRID FRENTE A CARABANTE
Para Más Madrid, dar un contrato menor sin concurso a esta mercantil, “dadas sus vinculaciones con su propia hermana y con Lola Ortiz, no parece muy ejemplar”. Y además “es escandaloso que sea un documento preparatorio para el pliego que se adjudicó a la empresa del hermano de Carabante y que ni siquiera disimulen“.
Más Madrid ya ha pedido la dimisión de Borja Carabante “por adjudicar contratos a la empresa de su hermano y retirarse en el último momento, no una vez, con el contrato de la A-5, sino una segunda vez tres meses después de haberle dado un primer contrato”. También pidió el cese de Lola Ortiz, la directora general de Planificación e Infraestructuras de Movilidad del Ayuntamiento, cuando se conoció que estaba siendo investigada por el presunto uso fraudulento de la tarjeta del Colegio de Ingenieros.
