La huelga de maquinistas de Renfe ha dejado sin servicio seis líneas de Cercanías Madrid desde la medianoche de este martes, según la compañía. Las afectadas son las líneas C-1, C-2, C-3, C-4, C-5 y C-8. La convocatoria la mantiene el Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf), que reclama el cumplimiento de los compromisos de seguridad ferroviaria. Los servicios mínimos decretados no se están cumpliendo en Atocha ni en las principales estaciones de la región.
El paro arrancó a las 00:00 y se prolongará hasta las 23:59 de este martes. En la estación de Atocha, la megafonía y el personal de tierra repiten la misma recomendación a los viajeros: buscar medios alternativos y comprobar el estado de la línea antes de salir de casa. Cercanías confirma que solo circulan trenes puntuales de las líneas C-7 y C-10.
Qué trenes siguen circulando y cómo están los andenes
Los vestíbulos de Atocha concentran desde primera hora a viajeros que esperaban un tren que no ha llegado. Quienes se dirigían a Getafe Central o a Móstoles han tenido que dar media vuelta y buscar una alternativa en Metro o en autobús, según los testimonios recogidos por Europa Press.
Un vecino de Santa Eugenia relató que en su barrio no pasaban los trenes y que, al llegar a Atocha, se encontró con la misma situación. Para el corredor del sur, la opción más directa pasa por el Metro Sur.
Renfe había avisado la tarde anterior de que el servicio se vería “muy afectado” y habilitó cambios y anulaciones gratuitos para todos los trenes, incluidos los calificados como servicios mínimos. El aviso llega por SMS o correo electrónico a los datos asociados a la reserva.
La resolución oficial fijaba entre el 75 % y el 50 % del servicio, pero en Atocha los trenes de esos mínimos no han llegado a circular.
Los servicios mínimos fijados y por qué no se cumplen
La resolución del Ministerio de Transportes para esta convocatoria fija unos servicios mínimos (el número de trenes que la autoridad obliga a mantener durante una huelga) que oscilan entre el 75 % en hora punta y el 50 % el resto del día en Cercanías. En Media Distancia la media es del 65 %; en Alta Velocidad y Larga Distancia, del 72 %; y en Mercancías, del 20 %.
Entre lo decretado y lo que ocurre en los andenes hay una distancia que los usuarios notan. Varios viajeros han explicado que esperaban un servicio al 75 % y se han encontrado con vías sin trenes. La compañía insiste en consultar los canales oficiales y en no acudir a la estación sin comprobar antes el estado de la línea.
El calendario: segunda jornada el jueves 12 de noviembre
La convocatoria no se agota hoy. El jueves 12 de noviembre está prevista la segunda jornada, en este caso con tres franjas: de 06:20 a 09:20, de 14:20 a 17:20 y de 21:20 a 23:20 horas.
Al paro de maquinistas se suma la huelga general del miércoles 11 de noviembre, que también condicionará el tráfico ferroviario en toda España. Entre ambas citas, los usuarios de la red, se enfrentan a tres días seguidos de incidencias en la Comunidad de Madrid.
No es el primer paro del mes. El 29 de octubre se celebró otra jornada de huelga impulsada por Semaf, en aquella ocasión centrada en protocolos ante alertas meteorológicas y en la coordinación de las comunicaciones en situaciones de riesgo.
La huelga se mantiene después de que Semaf conservara la convocatoria tras analizar la documentación que le trasladó el Ministerio de Transportes. El sindicato sostiene que responde al “incumplimiento de los compromisos adquiridos” para acometer un cambio estructural en la seguridad ferroviaria. Mientras no haya acuerdo, las seis líneas afectadas seguirán sin servicio y los viajeros de la corona metropolitana tendrán que seguir combinando Metro, autobús y vehículo privado.
Renfe mantiene abiertos los cambios y anulaciones de billete sin coste en sus canales habituales. La red de Cercanías Madrid conecta la capital con los municipios de la corona metropolitana, y Cercanías insiste en consultar el estado de cada línea antes de salir de casa mientras la huelga de maquinistas siga convocada.
