La línea 484, que conecta Leganés con Oporto, cuenta con 13 vehículos y se convertirán en los primeros autobuses eléctricos de la capital.
La línea 484 de Leganés que va a Oporto en Madrid será la primera de la región madrileña que funcionará con todos sus autobuses eléctricos y cero emisiones contaminantes. Serán 13 vehículos con una autonomía de 400 kilómetros, según la presentación que ha realizado el consejero de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, David Pérez, y el alcalde del municipio, Santiago Llorente.
Esta línea de transporte tiene una demanda media diaria de casi 10.000 viajeros. El consejero de Transportes e Infraestructuras, David Pérez, ha asistido a la puesta en marcha del servicio, y ha destacado el “importante avance que supone en la estrategia del Gobierno regional hacia la descarbonización completa del transporte público”.
“Hoy damos un fuerte impulso para incrementar el porcentaje de autobuses interurbanos que se mueven con energías limpias y conseguir, de este modo, prestar el mejor servicio a los usuarios, respetando el medio ambiente al eliminar las emisiones”, ha subrayado Pérez. Parece ser que el consejero quiere ponerse las pilas con los deberes que aún le quedan pendientes antes de que se celebren las elecciones municipales y autonómicas.
La 484 es la interurbana con mayor afluencia de viajeros en Leganés. En 2022 efectuó 285 expediciones diarias laborables, con 9.667 viajeros de media. Además, el año pasado tuvo una ocupación de 33,9 usuarios por trayecto y una demanda anual de 2.746.297.
LA DIFERENCIA DESTACABLE EN LOS AUTOBUSES: EL RUIDO
Por su lado, el alcalde de Leganés, también ha querido opinar sobre estos autobuses eléctricos. De hecho, ha apuntado a la ausencia de ruido de estos vehículos, lo que marca “un antes y un después”. Según Llorente, el mapa del ruido del municipio apunta a las calles con más contaminación a aquellas donde “circulan los autobuses”. En conjunto, las 19 líneas interurbanas de autobuses de Leganés efectúan 2.014 desplazamientos los días laborables, 1.391 los sábados y 1.119 domingos y festivos.
El municipio tiene 294 paradas, de las que 196 cuentan con marquesinas. En la actualidad, el Consorcio Regional de Transportes de Madrid dispone de 2.088 autobuses. Un tercio de la flota interurbana funciona con tecnologías alternativas, que tienen un menor impacto medioambiental y contribuyen a la descarbonización del transporte público regional.
CONEXIÓN METROSUR CON METRO EN LA FORTUNA
El alcalde del municipio ha aprovechado la visita del consejero para volver a reclamar una conexión de Metrosur en Leganés con la línea 11 de Metro en La Fortuna. “Es una inversión muy grande, pero nos gustaría un proyecto de obra para determinar de cuánto dinero estamos hablando», ha subrayado. El regidor ha considerado que en la zona Sur viven un millón de habitantes, cantidad suficiente para estudiar una tercera conexión de Metrosur con el Metro de la capital, después de la segunda que se está construyendo en El Casar de Getafe. “Es la exigencia, porque eso mejoraría el eje Norte Sur”.
Sin embargo, esta petición del alcalde se aplazará para otro momento en el que Pérez pueda ocuparse. Mientras tanto, continúa ultimando los deberes de su consejería. Aún así, hay que tener en cuenta otras ampliaciones en otras líneas, como la 483. Esta será ampliada, en caso de ganar el PP de Leganés, hasta la estación de Cercanías de Polvoranca, en Arroyo Culebro, para conectar a los vecinos de Vereda de los Estudiantes con el servicio de Renfe. Según recogen los “populares”, se trata de una reclamación histórica de los vecinos de este barrio, que hasta la fecha no tienen conexión directa con ninguna estación de Cercanías.
