Los taxistas de Madrid siguen en desacuerdo con las propuestas de la Comunidad. Por lo que han vuelto a salir a las calles de Madrid para mostrar discrepancia y rechazo a la liberalización del sector.
El pasado miércoles, 15 de febrero, han vuelto a manifestarse en rechazo al Reglamento del sector en el que trabaja la Comunidad de Madrid y que supondría la liberación del mismo. No es la primera vez que el sector del taxi se moviliza ante la intención del Gobierno regional de aprobar dicho reglamento.
El pasado 24 de enero, más de 6.000 taxis se convocaron en una movilización que se extendió desde la Plaza de Castilla hasta la sede de la Consejería de Transportes, al igual que esta última que arrancó a las 12 horas del mediodía.
La manifestación ha sido convocada por la Federación Profesional del Taxi de Madrid, Élite Taxi y otros colectivos del sector. En un comunicado que han publicado en sus diferentes redes sociales han expresado su rechazo por varios puntos que se han anunciado desde la Comunidad.
Miles de usuarios de la red social Twitter han mostrado su apoyo hacia el sector del taxi. “Todo nuestro apoyo y solidaridad con el sector del taxi. Maltratados por el gobierno de Ayuso y David Pérez” lamenta una usuaria de Twitter.
DESACUERDO EN VARIOS PUNTOS DEL REGLAMENTO
Por parte de los taxistas de la Comunidad de Madrid han mostrado su rechazo a varios puntos de los que ha anunciado la presidenta regional, Isabel Díaz Ayuso. El texto que quiere aprobar el Ejecutivo recoge que los taxis podrán circular las 24 horas del día, además de suprimir los límites horarias de trabajo, para ser similares a los de los VTC, ambas cosas los taxistas han mostrado no estar de acuerdo.
Hasta ahora, los taxistas podrían trabajar un máximos de 16 horas al día. Por otro lado, estaban obligados a parar las dos jornadas y tomarse la mitad de los festivos como descanso, esto incluía 15 días de vacaciones en agosto.
Otro de los puntos donde han mostrado su desacuerdo, aparte de la regulación horario, es la posibilidad de que haya personas jurídicas que puedan tener hasta 50 licencias, cuando antes solo se podían tener tres licencias de autotaxi por titular, los taxistas madrileños consideran que “invita a multinacionales a reventar el servicio público”.
Con el nuevo texto del Ejecutivo, los usuarios podrán reservar plaza única en un coche compartido, además de eliminar las tarifas fijas de los trayectos.
“NEGOCIAR UN NUEVO MODELO”
El presidente de la Federación Profesional del taxi de Madrid, Julio Sanz, por su parte ha insistido en negociar de nuevo el Reglamento del sector y evitar la liberación del mismo. Desde los convocantes de la manifestación entiendes que lo que “se debe buscar es desregular el servicio del taxi en vez de regular los vehículos de transporte con conductor (VTC)”.
Consideran que las medidas del nuevo Reglamento van “simple y llenamente a medida de las aplicaciones de estos servicios privados”. Como ellos mismos han dicho no buscan competir con el VTC sino que “se adapten a las normas establecidas y no al revés”.
Actualmente, quedan cinco Plenos para que se disuelva la Cámara de cara a las elecciones autonómicas del 28 de mayo. De manera que como ha afirmado, David Pérez, consejero de Transportes e Infraestructuras, están trabajando a contrarreloj e “intensamente para poder aprobarlos aunque los tiempos son justos”.
El consejero explicó que en el caso del Reglamento del Taxi “se busca quitar trabas y liberalizar horarios” y en cuanto a los VTC, “obligarles a cumplir las normas y los criterios de calidad”.
