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domingo, 3 julio 2022 7:32

David Pérez solo quiere arreglar las carreteras más cercanas a la capital

La Comunidad de Madrid destinará cerca de 20 millones de euros al “mantenimiento y reparación de estructuras de la red de carreteras” de la Comunidad de Madrid. Un presupuesto que ha sembrado la polémica entorno a la Consejería de Transportes e Infraestructuras. Y es que el presupuesto es muy inferior al que se podría esperar.

Miles de madrileños son los que, día tras día, circulan por la red de carreteras de la Comunidad de Madrid. Y es que las distancias largas parecen no ser un impedimento para los madrileños, que no dudan en viajar decenas de kilómetros a lo largo del día para acudir a su puesto de trabajo, a la escuela, o para disfrutar del entorno natural de las afueras de Madrid.

Actividades de los madrileños que hacen que el mantenimiento de las carreteras de la Comunidad de Madrid sea indispensable y necesario. Algo que saben desde el departamento de David Pérez, la Consejería de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid que, sin embargo, ha sorprendido con el presupuesto para estas acciones de los próximos tres años.

20 MILLONES PARA LAS CARRETERAS MADRILEÑAS

Así pues, desde el departamento de David Pérez se ha comunicado la convocatoria del contrato de “servicios de mantenimiento y reparación de estructuras de la red de carreteras de la Comunidad de Madrid”. Un contrato adjudicado por algo más de 20 millones de euros, y que cuidará de las carreteras madrileñas desde 2022 hasta 2025.

En concreto, y tal y como confirma el documento de la Comunidad de Madrid, se destinarán 21.996.397,84 euros al mantenimiento, durante tres años, de las carreteras que dependen del Gobierno regional de Madrid. Una cuantía con la que se espera cubrir todo el área de la capital española.

Así pues, 4.816.170 euros estarán destinados a las “Zonas Noroeste y Norte. En segundo lugar, para las zonas “Nordeste y Este”, serán cerca de 5.800.000 euros. Otros más de cinco millones se destinarán al cuidado de las zonas Sureste y Sur, quedando, para “Oeste Central y Oeste”, algo más de seis millones de euros.

UN PRESUPUESTO “REDUCIDO” PARA LAS VÍAS MADRILEÑAS

Sin embargo, este presupuesto, de algo más de veinte millones de euros, no supone una gran inversión de la Comunidad de Madrid para las carreteras públicas. Algo que podría provocar que, desde el departamento de David Pérez, se prioricen las carreteras más cercanas a la capital, en detrimento de las carreteras del extrarradio.

Y es que las cifras muestran claramente que el presupuesto es más “reducido” de lo que cabría esperar. También para la Comunidad de Madrid, que estipulaba un valor estimado del contrato de más de 30 millones, y limitaba el presupuesto base de licitación a los 20 millones, con IVA incluido.

Un importe que siembra aún más la polémica, en comparación con los presupuestos manejados por el Ayuntamiento de Madrid en el cuidado de sus carreteras, y la modificación de algunas de las zonas más conflictivas de la capital.

Así pues, tal y como ha podido saber este diario, el Ayuntamiento de Madrid ha valorado en casi 25 millones de euros las “obras de ejecución del nudo norte M-30 Madrid”. Presupuesto destinado íntegramente a la reforma del Nudo Norte de Madrid, que supera con creces las cifras destinadas por la Comunidad de Madrid a sus carreteras. Del mismo modo, el Consistorio de José Luis Martínez-Almeida destinará 12.810.523 euros a la “reposición de la calle 30” siendo, en perspectiva, un presupuesto superior a lo manejado por la Comunidad de Madrid para las carreteras de las que tiene competencia.

Una realidad que muestra que, a pesar de la relevancia que muchas de estas carreteras tienen para el movimiento de los madrileños por región, como es el caso de la M-607, la Comunidad de Madrid no tiene previsto un gran desembolso para los próximos años. Un plan muy distinto al planteado desde el Consistorio de Almeida, que no ha dudado en volcarse con las obras de renovación de muchas calles y vías de la ciudad de Madrid.