El Ayuntamiento de Madrid cambia desde este viernes 23 de octubre la salida de la A-5 hacia la calle Illescas, en el distrito de Latina. La bifurcación de carriles pasará a discurrir por ambos lados de la futura boca del túnel, una reordenación provisional mientras avanzan las obras de urbanización.
Qué cambia en la salida de la A-5 a la altura de la calle Illescas
La modificación afecta a la bifurcación de los carriles de salida que hoy existen en el tronco de la Autovía del Suroeste (A-5), justo a la altura de la calle de Illescas. Es el punto en el que la autovía se abre para que los vehículos salgan hacia esa calle. Desde el viernes, esos carriles discurrirán por ambos lados de la futura boca del túnel.
Liberar el espacio central que ocupan ahora los coches es el fin de la reordenación. Ahí se repondrá la canalización de agua potable afectada por los trabajos y se construirá el vial definitivo en superficie, según el Ayuntamiento de Madrid, que ejecuta ya las obras de urbanización del soterramiento.
El túnel tendrá tres kilómetros y conectará con la M-30 en la avenida de Portugal. Sobre su futura boca crece el bulevar llamado a sustituir al asfalto: el Paseo Verde del Suroeste, de 3,2 kilómetros de longitud.
A quién afecta el cambio y qué supone el soterramiento
La obra tiene destinatarios concretos. Lucero, Aluche y Las Águilas, en el distrito de Latina, quedaron separados en 1968, al abrirse la autovía, de Campamento (también en Latina) y de Casa de Campo (Moncloa-Aravaca). El proyecto busca acabar en superficie con esa barrera.
El cambio de carriles es provisional, pero la obra que lo provoca es de fondo: borrar la barrera que la autovía levantó en 1968.
Un soterramiento consiste en llevar bajo tierra el tráfico de una vía para recuperar para la ciudad el suelo que ocupaba el asfalto. En este caso, el tráfico de la A-5 pasará al túnel y la superficie se dedicará al futuro bulevar.
Para quien use esa salida a diario, la referencia durante las próximas semanas será la señalización provisional de la obra. El cambio llega este viernes y se concentra en la salida hacia la calle Illescas. Conviene no esperar al último momento para colocarse en el carril correcto.
Qué se está construyendo ya en el Paseo Verde del Suroeste
La urbanización de los 3,2 kilómetros del Paseo Verde del Suroeste ha comenzado en distintos tramos. Las actuaciones en marcha se centran, de momento, en estos frentes:
- La configuración final de las vías reservadas a los vehículos de la zona.
- El carril bici.
- La base de la primera intervención de la M-30.
- Una zona verde cercana a la pasarela ciclista.
Todos estos frentes se sitúan en el entorno de la superficie que da cobijo a la entrada del túnel. El soterramiento encara así su recta final, con las obras en superficie ya en marcha.
El objetivo final es que la superficie deje de ser una barrera urbana. Mientras tanto, el tráfico de paso seguirá circulando por una autovía en obras, con la salida hacia Illescas reorganizada desde este viernes.
De momento, la información municipal no concreta cuánto tiempo se mantendrá esta configuración provisional de carriles. Tampoco hay fecha anunciada para el siguiente cambio de la salida hacia Illescas.
📌 Las Claves de la Noticia
- Qué ha pasado: El Ayuntamiento de Madrid reorganiza desde el viernes 23 de octubre la bifurcación de salida de la A-5 a la altura de la calle Illescas, en Latina.
- A quién afecta: A los vecinos de Lucero, Aluche, Las Águilas, Campamento y Casa de Campo, y a quienes usan a diario esa salida de la autovía.
- Qué consecuencias puede traer: Los carriles circularán por ambos lados de la futura boca del túnel mientras se ejecutan la nueva canalización de agua y el vial en superficie.
