San Sebastián de los Reyes ha exigido a los agentes competentes en materia aeroportuaria una solución al problema del ruido de los aviones ante su inacción y su falta de respuesta en la última reunión del Grupo de Trabajo Técnico de Ruido (GTTR), celebrada el pasado 28 de febrero. El Gobierno popular quiere revertir los cambios solicitados por el anterior ejecutivo socialista en octubre de 2021, por haber supuesto un incremento de sobrevuelos y ruido en Dehesa Vieja y La Granjilla, y no haber cumplido con el objetivo de reducir la afección sobre la urbanización Fuente del Fresno.
La alcaldesa popular, Lucía S. Fernández, ha solicitado por carta a los responsables de AENA, ENAIRE, Dirección General de Aviación Civil y AESA una batería de propuestas y una reunión para tratar de mitigar el impacto del ruido. «No entiendo por qué se empeñan en tener esa actitud cuando anteriormente se pidió el cambio de ruta aérea y se hizo sin ningún documento que lo amparase».
INCERTIDUMBRE CON LA AMPLIACIÓN DEL AEROPUERTO
El pasado 26 de enero, el presidente Pedro Sánchez anunció a bombo y platillo los planes de su Gobierno para ampliar el aeropuerto Adolfo Suárez-Madrid Barajas, confirmando un proyecto que AENA lleva meses desarrollando y que ha provocado la crítica de los colectivos vecinales y ecologistas. Ello provocó una enorme inquietud en los colectivos vecinales de los 16 municipios que hoy en día sufren la huella sonora del aeródromo de Barajas, localidades en las que residen 675.000 personas, dado que ampliar el número de vuelos incrementará notablemente la contaminación acústica y atmosférica que padecen en estos momentos.
El proyecto de AENA prevé pasar de 70 a 90 millones de pasajeros al año. Según un estudio realizado por Ecologistas en Acción, las emisiones de CO2 del aeropuerto podrían aumentar un 34,96% en un escenario de 80 millones de pasajeros anuales en 2030. Lo cual choca frontalmente con las políticas de transición ecológica y contra el cambio climático que dice defender el Gobierno de Sánchez, que en el campo de la aviación van en la línea de reducir aeródromos y vuelos, especialmente aquellos trayectos cortos que pueden realizarse en tren, recuerda la Federación Regional de Asociaciones de Vecinos de Madrid (FRAVM), que forma parte del Grupo de Trabajo Técnico de Ruido (GTTR) creado en 2009.
Además, los vecinos consideran que representa una indudable operación especulativa del suelo que parece pensada para favorecer económicamente a bancos, constructoras y las compañías privadas que forman parte del accionariado de AENA, y no a los municipios del entorno aeroportuario, dado que el proyecto contempla la construcción de una ciudad aeroportuaria de 323 hectáreas, con cientos de tiendas, centros comerciales y establecimientos hoteleros.
El Ayuntamiento de San Sebastián de los Reyes considera que las decisiones adoptadas hasta ahora en su término municipal han perjudicado gravemente la convivencia de los vecinos y no siempre se han tomado atendiendo al interés general, la reducción del ruido o, incluso, han obedecido a arbitrariedades sin tener en cuenta sus consecuencias.
LA ALCALDESA, INDIGNADA CON LA RESPUESTA
Además, la alcaldesa les acusa de inacción y falta de respuesta, ya que no han aclarado si revertirán el problema de ruido de sobrevuelos en la ciudad. Es más, creen que los agentes competentes en materia aeroportuaria demostraron carecer del interés necesario para solucionar el grave problema del sobrevuelo de los aviones a su paso por la ciudad.
«Es necesario garantizar la operatividad del aeropuerto, a la par que se respeten los derechos fundamentales de decenas de miles de vecinos que son sobrevolados por los aviones», indican fuentes municipales. Por ello, Fernández considera que las decisiones a adoptar por las autoridades competentes deben ser consensuadas con el Ayuntamiento de San Sebastián de los Reyes.
En la última reunión del GTTR, la 14ª que se celebra, se volvieron a exponer los graves perjuicios que un cambio de codificación, auspiciado por el anterior equipo de Gobierno, ha causado en diversas zonas de San Sebastián de los Reyes.
Lo que no esperábamos era que el director General de Aviación Civil, del Gobierno de España, nos tratara de una manera ridícula e irrisoria haciéndonos tomar decisiones sin información
Sin embargo, los promotores del GTTR evitaron ofrecer soluciones e, incluso, quisieron hacer recaer sobre la alcaldesa la decisión de revertir el aludido cambio de codificación, algo que carece de toda lógica, ya que la competencia y las decisiones en materia de aviación civil solo puede recaer en las autoridades competentes, indican fuentes municipales. «Lo que no esperábamos era que el director General de Aviación Civil, del Gobierno de España, nos tratara de una manera ridícula e irrisoria haciéndonos tomar decisiones sin información», indica la alcaldesa.
San Sebastián de los Reyes pide que se tomen medidas que vengan avaladas por informes y estudios que determinen su conveniencia y beneficio para el interés general y por eso quiere clarificar cuanto antes la situación generada y proponer medidas para mitigar el impacto del ruido. En caso de no recibir respuesta, el Ayuntamiento está dispuesto a adoptar todas las iniciativas que sean necesarias para garantizar los derechos de sus vecinos.
IZQUIERDA INDEPENDIENTE PIDE LA DIMISIÓN DE NARCISO ROMERO
Izquierda Independiente ha pedido la dimisión de Narciso Romero por acercar las rutas aéreas al casco histórico. «Las actas de AENA y ENAIRE son claras: muestran como el ex alcalde socialista reiteró en reiteradas ocasiones que el sobrevuelo de aviones se desplazara hacia el barrio de Dehesa Vieja para alejarlos de la urbanización Fuente del Fresno. De hecho, muestra como el señor Romero mantuvo su petición incluso cuando AENA y su técnico municipal le advirtieron que produciría muchas molestias por ser zonas muy pobladas como Dehesa Vieja o Tempranales».
Pero el señalado, el exalcalde y actual portavoz del PSOE en San Sebastián de los Reyes, Narciso Romero, niega que su Ejecutivo pidiera un cambio de ruta en la salida 36L del Aeropuerto Adolfo Suárez- Madrid Barajas por un interés personal. Lo que solicitó, según el socialista, no fue un cambio de ruta, sino de una recodificación que se tramitó a petición de la Comisión de Ruido de la Asociación de Vecinos de Fuente del Fresno, curiosamente donde él también reside. Lo que se pretendió fue concentrar el haz de trayectorias en las salidas de la pista 36L izquierda, es decir, el cumplimiento estricto de la ruta establecida.
En el último pleno municipal de febrero, el PSOE además presentó una moción en el Pleno Municipal para que se creara una Comisión de Investigación para esclarecer la recodificación de la ruta que sale por la pista 36L, que se ejecutó en septiembre de 2022 y la procedencia de la misma respecto a la normativa oficial vigente AIP que permita concluir la conveniencia o no de mantenerla.
