El delegado del área de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, junto con el Ayuntamiento de Madrid ha lanzado un plan de choque de urgencia para localizar aquellas bicicletas “dispersas o mal estacionadas”, según el delegado.
La polémica de ‘Bicimad’ ya se ha sembrado en toda la región de la Comunidad de Madrid. Más de 200 bicicletas abandonadas y sin localizar han dado lugar a varios ataques al sistema de transporte que había empezado a ser gratuito en la capital hace escasas semanas.
El Ayuntamiento de Madrid ha lanzado un “plan de choque, de urgencia” en el servicio de bicicletas públicas ‘Bicimad’ con un 40% más de trabajadores (20 personas distribuidas en diez equipos) para localizar aquellas bicicletas “dispersas o mal estacionadas”. El alcalde de la capital, José Luis Martínez-Almeida, ha reconocido que aún se desconoce cuántas bicis han sido abandonadas en lugares no aptos.
Ha sido el delegado de Movilidad, Borja Carabante, quien ha detallado esta iniciativa destacando que cada equipo, con dos trabajadores, trabaja 24 horas en turno de mañana, tarde y noche. “Se están incrementado en un 40% los equipos que localizan bicicletas y las devuelven a las bases. Es un plan de choque, de urgencia. Había siete equipos, y hoy ya son diez equipos”, ha explicado.
LAS CRÍTICAS A ‘BICIMAD’
Bicimad ha vuelto a ser protagonista en el Pleno del Ayuntamiento de Madrid después de que floreciesen las críticas por parte de usuarios y formaciones políticas en los últimos días sobre el sistema de transporte. Los vecinos denuncian la imposibilidad de alquilar una bicicleta porque no hay disponibles en las estaciones, reiteran la dificultad técnica de poder hacerlo ante los errores continuos de las ‘apps’ y critican la existencia de bicis abandonadas por todo Madrid.
Así, la portavoz del Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de Madrid, Mar Espinar, ha calificado el “sindiós” de ‘Bicimad’, un ejemplo de que el alcalde de la capital, José Luis Martínez-Almeida, “encarna el momento perdido de un mandato histórico”. Espinar ha considerado que “no se puede gestionar peor” después de “llevar anunciando a bombo y platillo la ampliación de ‘Bicimad’ durante un año, y las ‘apps’, ni la vieja ni la nueva funcionan”. “Las bicicletas nuevas no se pueden anclar en las viejas, es un sindiós, la gratuidad no funciona y solo en la primera semana 500 bicicletas han desaparecido”, ha añadido.
En su turno de réplica, Martínez-Almeida ha respondido que puede “ofrecer a los madrileños 500 millones en su bolsillo, una renovada Plaza de España, el Nudo Norte, que Madrid es uno de los cuatro mejores destinos urbanos del mundo, y mejorar en 1.000 millones el gasto social”.
De nuevo ha reconocido que hay “problemas” con ‘Bicimad’, algo que no niega, al tiempo que ha explicado que se trata de “un problema derivado de un ambicioso proyecto, que un madrileño viva donde viva pueda acceder a Bicimad”. “Llegaremos hasta el último rincón para que cualquier madrileño pueda acceder a Bicimad”, ha finalizado.
Almeida ha recibido un ataque inesperado en este asunto cuando la vicealcaldesa de Madrid, Begoña Villacís, ha calificado de “bastante desastrosas” las primeras semanas del nuevo ‘Bicimad’, si bien ha reconocido que la intención de llevar ‘Bicimad’ a los 21 distritos de la capital, “era buena”.
Hay que tener en cuenta que Almeida hacía un nuevo anuncio sobre ‘Bicimad’ el día en el que las críticas se aprecian por la no actuación que se está viviendo en el servicio público de alquiler de bicicletas desde que comenzó la transición a la nueva infraestructura. Ahora, mientras el Ayuntamiento de Madrid trata de recuperar las bicicletas robadas y desaparecidas, el Ejecutivo municipal también deberá encargarse de las criticas que está recibiendo el sistema y que pueden traer consecuencias negativas para el mismo.
