Metro de Madrid interrumpirá la línea 6 entre Cuatro Caminos y Lucero los sábados 17 y 24 y los domingos 18 y 25 de octubre. La suspensión del servicio responde a las pruebas de seguridad con los nuevos trenes de conducción automática, según ha informado la compañía metropolitana.
Ocho estaciones sin servicio y dos cabeceras que siguen abiertas
Los trenes dejarán de circular por ocho estaciones de la Circular durante esas cuatro jornadas: Guzmán el Bueno, Vicente Aleixandre, Ciudad Universitaria, Moncloa, Argüelles, Príncipe Pío, Puerta del Ángel y Alto de Extremadura. Las dos cabeceras del tramo, Cuatro Caminos y Lucero, permanecerán abiertas y operativas.
Las correspondencias con otras líneas seguirán disponibles en las estaciones que dispongan de ellas. Lo que no podrán hacer los viajeros es acceder a los andenes de la Circular, que quedan fuera de servicio.
El corte es idéntico al que Metro aplicó hace unas semanas, los fines de semana del 26 y 27 de septiembre y del 3 y 4 de octubre. También entonces la interrupción estuvo motivada por los ensayos de los trenes de conducción automática.
El cierre deja ocho estaciones sin servicio, mientras que Cuatro Caminos y Lucero mantienen su actividad durante los dos días de cada fin de semana.
Autobuses gratuitos y las conexiones que se mantienen
Metro de Madrid habilitará un servicio especial de autobuses gratuitos que recorrerá en superficie el tramo afectado. Te resumo las conexiones que seguirán funcionando esos cuatro días.
- L1 y L2, en Cuatro Caminos.
- L3, en Moncloa y Argüelles.
- L4, en Argüelles.
- L7, en Guzmán el Bueno.
- L10 y el Ramal Ópera-Príncipe Pío, en Príncipe Pío.
Dos trenes sin conductor circularán por el tramo clausurado
Durante las jornadas de pruebas, dos trenes automáticos recorrerán el tramo cerrado a baja y a a alta velocidad. El objetivo es comprobar su comportamiento y verificar la integración de los sistemas que permitirán la conducción sin maquinista.
Las ocho estaciones afectadas ya cuentan con puertas de andén (dispositivos que separan físicamente la zona de espera de los viajeros de las vías). Los equipos están en la última fase de pruebas y ajustes, con la previsión de que finalicen a finales de octubre.
Su funcionamiento estará sincronizado con la apertura y el cierre de las puertas de los trenes. Reforzarán la seguridad en la entrada y la salida de pasajeros y mejorarán la accesibilidad, al garantizar una separación máxima de tres centímetros entre el convoy y el andén. También incorporarán sistemas de información sobre el estado del servicio.
Los cierres continuarán hasta final de año
Las interrupciones se repetirán en varios fines de semana hasta finales de año, con cierres programados de 48 horas consecutivas. Metro de Madrid irá anunciando con antelación los siguientes tramos en los que sea necesario suspender el servicio.
La automatización de la Circular es uno de los principales proyectos de modernización de la red. Una vez completada, la línea pasará de 400.000 viajeros diarios a 730.000, según las previsiones de Metro de Madrid.
Metro de Madrid ha advertido de que el tramo afectado podría variar durante el segundo fin de semana en función de los resultados de las pruebas del 17 y el 18. La información sobre el estado del servicio puede consultarse en la web de Metro de Madrid.
