Adif ha culminado las obras de los andenes y el edificio de viajeros de la nueva estación de Cercanías de Parla Norte, una infraestructura que dará servicio a unos 14.000 usuarios al día, según ha confirmado el gestor ferroviario. Esta nueva parada, ubicada junto al tranvía de la localidad, pretende aliviar la saturación de la estación de Parla Centro y mejorar la conexión del sur de Madrid.
La inversión total supera los 16 millones de euros, destinados a levantar un recinto que no solo prestará servicio ferroviario. Junto a los andenes, la estación incorpora medio centenar de plazas de aparcamiento y puntos de recarga para vehículos eléctricos, además de una futura zona comercial con cafetería, que se irá equipando en las próximas fases.
Qué gana el viajero con la nueva estación
Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, el gestor de la red ferroviaria) explica que la estación de Parla Norte está pensada para descongestionar el nodo actual de Parla Centro, donde la afluencia de viajeros supera con frecuencia la capacidad en hora punta. El estudio de demanda calcula que, una vez en pleno funcionamiento, alrededor de 14.000 personas utilizarán a diario este nuevo acceso a la red de Cercanías.
Además, su ubicación estratégica la convierte en un punto de referencia para municipios cercanos como Torrejón de la Calzada o Torrejón de Velasco, cuyos vecinos ganarán un acceso más rápido al tren sin necesidad de desplazarse hasta el centro de Parla. La intermodalidad se refuerza con la parada del tranvía contigua, lo que facilita los transbordos dentro del municipio.
Cómo avanza la obra y qué falta por llegar
Aunque la construcción de andenes y el edificio principal ya ha terminado, la estación no está todavía a pleno rendimiento. En la siguiente fase se incorporarán los equipos de suministros, confort y operaciones comerciales y de tráfico. El intercambiador completo, que integrará todos los modos de transporte, estará finalizado a finales de año, según los plazos que maneja Adif.
La nueva estación descongestionará Parla Centro y conectará mejor el sur, beneficiando cada día a miles de viajeros que hasta ahora dependían de un único punto de acceso al tren.
Mientras tanto, los usuarios que ya utilizan la línea C-4 de Cercanías en el sur de Madrid notarán un alivio progresivo conforme la estación entre en servicio. La previsión es que, una vez operativos todos los servicios, la parada de Parla Norte absorba parte del tráfico que hoy colapsa la terminal central del municipio, permitiendo frecuencias más holgadas y menos aglomeraciones.
Las obras se enmarcan en el plan de mejora de la red de Cercanías en el corredor sur, que busca adaptar la infraestructura al crecimiento demográfico de localidades como Parla, donde la población ha aumentado de forma notable en los últimos años. Con esta nueva estación, Adif da un paso clave para equilibrar la demanda y ofrecer un servicio más ágil y accesible.
📌 Las Claves de la Noticia
- Qué ha pasado: Adif ha finalizado la construcción de los andenes y el edificio de viajeros de la estación de Cercanías de Parla Norte, con una inversión superior a 16 millones de euros.
- A quién afecta: Beneficia directamente a los vecinos de Parla Norte, a municipios cercanos como Torrejón de la Calzada o Torrejón de Velasco, y a los 14.000 usuarios diarios previstos que ahora ganan un nuevo acceso ferroviario.
- Qué consecuencias puede traer: Descongestionará la estación de Parla Centro, facilitará la intermodalidad con el tranvía y ofrecerá aparcamiento y puntos de recarga eléctrica. El intercambiador completo estará operativo a finales de año.
