Los madrileños se preparan para enfrentar un año (más) de interrupción en su rutina de transporte, ya que el Metro de Madrid planea cerrar temporalmente la Línea 6 entre las estaciones de Conde de Casal y Ciudad Universitaria. Este cierre es parte de un ambicioso proyecto de mejora que busca reemplazar las vías de circulación en este tramo, lo que impactará significativamente en la movilidad de miles de usuarios diarios.
La Línea 6 del Metro de Madrid es una de las más transitadas de la ciudad, sirviendo como un importante nexo de conexión entre otras líneas y puntos clave de la red de transporte público. Sin embargo, su estado actual de vías ha suscitado preocupaciones en cuanto a la seguridad y la eficiencia del servicio. Por esta razón, la Comunidad de Madrid ha tomado la decisión de cerrar la línea y realizar trabajos de renovación integral.
Estas obras de mejora buscan no solo sustituir las vías de circulación, sino también abordar otros aspectos cruciales, como la accesibilidad en algunas estaciones. Es importante destacar que en el año pasado, la Línea 6 ya fue cerrada entre las estaciones de Sainz de Baranda y Nuevos Ministerios para llevar a cabo trabajos de desamiantado y mejorar la accesibilidad en cuatro de sus estaciones.
UN PROYECTO EN DOS FASES
El proyecto de mejora de la Línea 6 se llevará a cabo en dos fases. La primera fase comprende el tramo entre Conde de Casal y Ciudad Universitaria, donde se enfocará la renovación integral de la superestructura de la vía. Según lo informado por el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid (BOCM), la fecha estimada de publicación del anuncio de licitación está fijada para el 30 de septiembre, y se espera una inversión de 38 millones de euros para esta fase.
La segunda fase de las obras, que se ejecutará en un momento posterior, abarcará el tramo entre República Argentina y Ciudad Universitaria, lo que proporcionará una mejora adicional en el servicio de la Línea 6. La implementación de estas fases permitirá una renovación gradual y efectiva de la infraestructura del Metro de Madrid.
EN CONSTRUCCIÓN EL PLAN ALTERNATIVO DE TRANSPORTE PARA LA LÍNEA 6
Para mitigar los inconvenientes que el cierre de la Línea 6 podría causar a los viajeros, se está desarrollando un plan alternativo de transporte. Se planea la implementación de autobuses que brindarán servicio en el tramo suspendido durante el período de obras. Esto tiene como objetivo garantizar que los usuarios aún tengan opciones de transporte confiables y efectivas mientras se realizan las mejoras necesarias. De momento, aún no se ha hecho público ni se ha informado a los estudiantes, principales afectados por la parada de Ciudad Universitaria.
En este sentido, el cierre de la Línea 6 de Metro de Madrid entre Conde de Casal y Ciudad Universitaria no solo afectará la movilidad de los madrileños, sino que también está vinculado a un proyecto más amplio para esta área. Conde de Casal es uno de los puntos clave en la hoja de ruta de la Consejería de Transportes de la Comunidad de Madrid en esta legislatura. Se planea la construcción de un intercambiador en esta estación, lo que facilitará la intermodalidad de los medios de transporte en este enclave crucial que sirve de acceso al interior de la M-30 para el tráfico proveniente de la A-3.
IMPACTO EN EL COMIENZO DEL CURSO UNIVERSITARIO
Uno de los desafíos más inmediatos que se avecinan con este cierre es su coincidencia con el inicio del curso universitario en septiembre. La estación de Ciudad Universitaria se verá afectada, lo que podría crear dificultades para los estudiantes y profesores que dependen del Metro para llegar a sus destinos académicos. Hasta el momento, la Consejería de Transportes de la Comunidad de Madrid solo ha proporcionado detalles basados en lo estipulado en el BOCM, sin revelar un servicio de reemplazo específico. Este detalle adquiere una importancia crítica, especialmente en el contexto del comienzo de las actividades académicas.
La movilidad en Madrid se encuentra en una fase de transformación y mejora, y estos esfuerzos a largo plazo tienen como objetivo proporcionar a los ciudadanos un sistema de transporte público más moderno y confiable.
