El cierre de la línea 1 de Metro de Madrid durante cuatro meses ha comenzado ya a provocar las primeras críticas contra la Comunidad de Madrid. También por parte del partido líder de la oposición, Más Madrid, que no ha tardado en cargar contra la gestión del departamento de transportes de cara a satisfacer el servicio alternativo para los usuarios. Unas críticas por parte de los de Mónica García que, sin embargo, ha acabado siendo un arma de doble filo para la formación.
Vivir en la capital española en el verano es, para muchos, un auténtico infierno. No sólo debido al calor que hace en Madrid durante los meses de verano, sino también a las muchas obras que se acumulan en sus calles y carreteras durante estas semanas. Y es que, aprovechando la salida de muchos madrileños para disfrutar de unas merecidas vacaciones de verano, las distintas administraciones regionales y municipales activan en estos calurosos meses las obras más aparatosas. Especialmente, en el caso del transporte.
Una situación que, este año, afecta directamente a la Línea 1 del Metro de Madrid, que este sábado 24 de junio cerraba las puertas de hasta 19 de sus paradas (entre la estación de Sol y la de Valdecarros) para llevar a cabo un proyecto de eliminación del alabastro, y modernizar las actuales estructuras y sistemas del suburbano en estas estaciones.
Cierre de la línea azul que afecta a más de 350.000 habitantes de la región madrileña, y ante la que el departamento de Transportes no ha dudado en reforzar el servicio de Cercanías, así como ofrecer una ruta alternativa de autobuses, que harán el recorrido del suburbano desde la superficie.
Plan de movilidad en sustitución de la Línea 1 que, sin embargo, parece no haber conquistado a Más Madrid. Y es que la formación de Mónica García no ha tardado en cargar contra la Comunidad de Madrid, asegurando que el servicio ha provocado un auténtico “caos” en el transporte público madrileño en los primeros días de su activación.
“Autobuses absolutamente llenos y sin más alternativa de transporte público. Esta es la situación de miles de personas que usan habitualmente la línea 1 de Metro. Una falta de previsión tras los cortes por obras que han provocado el caos en las primeras horas. Es increíble” han lamentado desde Más Madrid a través de sus cuentas sociales. Una crítica que, sin embargo, parece haberse convertido en un arma de doble filo para los de Mónica García.
MÁS MADRID CRITICA EL TRANSPORTE PÚBLICO, PERO NO LO USA
Y es que muchos han sido los ciudadanos que han criticado las palabras de Más Madrid, no tanto por que no sea cierto el colapso de las vías alternativas diseñadas para suplir a la Línea 1, sino por la aparente “sorpresa” del partido de Mónica García ante el abarrotamiento del transporte público madrileño en las horas puntas del día, independientemente de qué línea sea.
“En Metro en horas puntas la gente va igual. Deja de hacer demagogia, es para mejorar el servicio, no es un capricho” ha criticado un usuario en redes sociales. “Si viajaseis más en transporte público, sabríais que en hora punta, es la imagen habitual” ha criticado otro.
“Piensa cuanto de esto tiene que ver con la criminalización del transporte privado, las prohibiciones de tu coto Madrid Central y de los parquímetros disuasorios. Y luego te vuelves a subir al coche oficial ese que es distinto y sí puede circular, aparcar y usarse” destaca otro, mostrando la realidad del equipo de Mónica García, muy distinto a la realidad de los usuarios del transporte público madrileño.
