El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, se puede sentir muy orgulloso del nuevo Madrid Central, ahora llamado Distrito Centro. Más ahora, con los datos del Área de Medio Ambiente y Movilidad al reducirse hasta un 64,5% las emisiones gracias a la circulación de los vehículos más contaminantes de no residentes en la almendra central. Lo que es un hecho es que con esta alcaldía se está logrando el mejor año en cuestiones de emisiones contaminantes a la atmósfera en el centro de la ciudad.
Pero lo que es una buena noticia se puede convertir en un problema político. Vox sigue insistiendo en la derogación de esta medida impuesta por “el fanatismo climático y la Agenda 2030”. O sea, una mala noticia para un posible pacto por los presupuestos entre el Partido Popular y Vox, que deberían ya tener en marcha las negociaciones.
MADRID CENTRAL
El Ayuntamiento de Madrid ha analizado la evolución de los distintivos ambientales del parque de vehículos que circulan en el interior de la M-30, la almendra central de la ciudad, y afirma que entre 2019 y 2022 se ha reducido casi un 65% la circulación de los vehículos sin clasificación ambiental, los A, mientras que ha crecido un 215% el tráfico de los CERO emisiones.
Estos datos son analizados desde que empezó el gobierno de coalición de PP y Ciudadanos. Según una nota de prensa del Ayuntamiento, los coches A han bajado su transito un 65,56% menos y en el caso de los coches B, un 17,59%, desde 2019 hasta septiembre de este mismo año.
Por el contrario, los coches C, los ECO y los CERO, aumentan su tránsito, de manera que, se logra reducir la contaminación, así como la reducción de los taxis, hasta un 48,78%, y con ayudas puestas en marcha por el Ayuntamiento para renovar el parque de taxis, para que se incrementen los vehículos CERO.
El Consistorio, recuerda que Madrid tiene a día de hoy “los mejores registros de calidad del aire” de la serie histórica, abunda que ha constatado, a través de su Inventario de Emisiones, que el tráfico rodado es el principal responsable de las emisiones contaminantes.
LA NEGOCIACIÓN ENTRE VOX Y EL PP
Desde Vox, ya se pidió más tiempo para negociar los Presupuestos, y la negativa ante Madrid Central. El alcalde, y el portazos de Vox en el Ayuntamiento, Javier Ortega Smith, tuvieron una disputa en el Pleno por la decisión sobre Madrid Central. Almeida, reafirmo en varias ocasiones que “no quería deshacer Madrid Central“, por el contrario, Ortega Smith, reivindicaba totalmente lo contrario.
El portavoz de vox, ha hecho de Madrid Central su mayor argumento para estas elecciones. Su mayor objetivo es la derogación de esta medida, Ortega Smith, decía que “la derogación de la actual Ordenanza de Movilidad es un objetivo prioritario de este grupo” defienden la anulación de estas restricciones y de las prohibiciones que se han impuesto en la ciudad de Madrid.
Afirman que es una excusa en nombre del cambio climático y de la Agenda de 2030, además de tachar al alcalde Almeida, como un “mentiroso” por no cumplir la supresión de esta medida.
MADRID 360
La estrategia ambiental de Almeida es el llamado Madrid 360. El conjunto de medidas, tomadas desde todos los ángulos del problema, para reducir las emisiones contaminantes de la capital transformándola en una ciudad más sostenible.
Madrid 360, contempla (de hecho, ya es una realidad en el caso de la almendra central) la declaración de toda la ciudad como Zona de Bajas Emisiones de manera progresiva hasta 2025. De fondo, la espada de Damocles de la posible multa de la Comisión por los reiterados incumplimientos en la serie histórica sobre contaminantes. Un problema casi endémico de Madrid por sus condiciones geográficas.
