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jueves, 8 diciembre 2022 9:59

Madrid reduce cada vez más el uso del coche con la zona SER

El próximo 23 de noviembre se activarán nuevas zonas del distrito de Ciudad Lineal, y el barrio de Puerta del Ángel, el Servicio de Estacionamiento Regulado (SER). Se regulará un total de 12.413 plazas de aparcamiento, según ha explicado Borja Carabante, delegado de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid.

Esta puesta en marcha atiende a la aprobación del Pleno del distrito de Ciudad Lineal del pasado 6 de abril de ampliar el SER a cuatro barrios: Ventas, San Pascual, Quintana y Colina. Se implantará en 12.413 plazas de aparcamiento: 3.089 plazas más en el barrio de Ventas, 3.412 en San Pascual, 1.798 en Quintana (Ciudad Lineal) y 4.114 plazas en el barrio de Puerta del Ángel (Latina).

Ya se hizo una ampliación inicial en el mes de junio de este mismo año en una zona del barrio de Ventas, así como en Colina, produciéndose ahora una nueva extensión para dar cumplimiento a la totalidad de lo aprobado por el Pleno.

En el caso de Puerta del Ángel, el Pleno del distrito de Latina dio luz verde el pasado 9 de marzo a establecer el SER en todo el barrio previa consulta a las asociaciones de vecinos y recogida de firmas por parte de las mismas.

SOLICITUD DE LA AUTORIZACIÓN DEL RESIDENTE

Desde el 4 de noviembre, los vecinos que están empadronados en los barrios mencionados podrán solicitar la autorización de estacionamiento de residente para poder aparcar sin ser sancionados. El delegado de Movilidad indicó que los residentes recibirán en sus buzones durante los próximos días información sobre esta ampliación del SER. También se enviarán SMS y correos electrónicos.

También se situarán carteles informativos en las comunidades de vecinos y se repartirán dípticos con información respecto a los canales a través de los cuales se podrá obtener la autorización de estacionamiento: el teléfono 010, la web municipal.

Esta nueva aprobación, por parte del delegado de Movilidad, se respalda por las serias dificultades de los vecinos de dichos barrios, para encontrar aparcamiento debido, principalmente, a su efecto frontera respecto a barrios con estacionamiento regulado.

Los estudios realizados por los servicios municipales en 2020 evidenciaban un porcentaje de ocupación por vehículos de visitantes estacionados superior al 50 % en el barrio de Ventas, concretamente en las franjas coincidentes con el horario comercial. Esta situación era similar en las zonas de Ventas y Puerta del Ángel donde ya funciona el SER.

Opiniones encontradas entre los ciudadanos, los vecinos aplauden esta medida al comprobar la efectividad de la implantación del establecimiento regulado y así garantizar las plazas de aparcamientos para los residentes.

Otros, muestran su queja por privatizar los aparcamientos, y convertir muchas de las zonas blancas de Madrid en nuevas zonas de pago, muchas de estas son de aparcamiento muy restringido, ya que son “zonas verdes“. Esto hace que los madrileños, solo puedan aparcar en ese barrio durante un máximo de dos horas, haciendo que cada vez sea más difícil conseguir circular con el vehículo privado por Madrid.

Así pues, mientras los vecinos se quejan por no poder aparcar en sus zonas, muchos madrileños aparcaban en estas calles como respiro para poder utilizar su vehiculo para llegar cerca de Madrid.

LA APUESTA DEL AYUNTAMIENTO CONTRA LOS COCHES

Muchas medidas nos hace pensar que el Ayuntamiento de Madrid quiere reducir al máximo el uso del coche en Madrid. Muchas más zonas restringidas en 2023 provocadas por la zona de baja emisión, los vehículos que quieren entrar en Madrid tendrán que disponer de su propia ZBE (zona de bajas emisiones). La llegada de estas zonas llamadas de baja emisión se traducirá en la mayoría de los casos en prohibiciones para los vehículos sin etiqueta medioambiental.