El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) se encuentra en el centro del huracán este verano. Y es que, mientras estos meses el uso del tren se dispara en todo el territorio nacional, tambiĂ©n lo han hecho las polĂ©micas sobre la mala gestiĂłn de Adif de estas infraestructuras. Algo que, sin embargo, parece no preocupar excesivamente a la empresa, que ha “centrado sus esfuerzos” actualmente en solventar la “crisis de jardinerĂa” del jardĂn de la estaciĂłn de Atocha.
La llegada del verano implica, a nivel nacional, un gran nĂşmero de desplazamientos. Eso sĂ, no Ăşnicamente por carretera, ya que cada vez son más los españoles que apuestan por los transportes pĂşblicos, como el autobĂşs o el tren, para poder desplazarse por el territorio nacional, y poder dejar el coche en casa.
Algo que, este año, ha provocado que las crĂticas se hayan acumulado tanto contra Renfe como contra Adif, responsables de que muchos españoles hayan sufrido “percances” a la hora de diseñar sus esperadas vacaciones. Al menos, en lo que al transporte se refiere.
LAS CRĂŤTICAS SE ACUMULAN CONTRA ADIF
AsĂ pues, actualmente, la empresa pĂşblica sigue trabajando en las vĂas afectadas por el incendio de BejĂs. Unas vĂas que actualmente no están habilitadas de nuevo para el servicio ferroviario, y que aĂşn no disponen de fecha oficial de reapertura tras el incidente.
Del mismo modo, la situaciĂłn del servicio de trenes en Huelva deja mucho que desear. Y es que los incidentes siguen acumulándose en esta zona, habiendo mostrado ya el alcalde de la localidad su absoluto rechazo al “muy deficiente” servicio de transporte por ferrocarril que ofrece Adil entre Huelva y Madrid. Algo que, tal y como recoge HuelvaInformaciĂłn, ha causado serias molestias a los viajeros en más de una ocasiĂłn.
Molestias a las que ya están acostumbrados los habitantes de Extremadura. Y, en concreto, a aquellos que intentan utilizar la lĂnea de alta velocidad que une Badajoz con Madrid. Una lĂnea que, apenas un mes despuĂ©s de su inauguraciĂłn, sigue acumulando retrasos y quejas de los usuarios. Algo que desde Renfe se ha explicado como “anomalĂas”, pero que han provocado un gran malestar entre los viajeros.
PolĂ©micas a las que, además, se unen otros conflictos de Adif, como es el caso de la lĂnea AVE a Asturias. Una lĂnea que, tal y como destaca La Nueva España, está sufriendo nuevos retrasos, debido al retraso de las pruebas de circulaciĂłn entre LeĂłn Y la Robla. Unas pruebas que, ahora, Adif ha fechado en 2023, retrasando aĂşn más estas obras hasta la autonomĂa asturiana.
LA ESTACIĂ“N DE ATOCHA, LA GRAN “PREOCUPACIĂ“N” DE LA EMPRESA
Sin embargo, parece que estas polĂ©micas no son la Ăşnica “preocupaciĂłn” de Adif. AsĂ pues, la empresa pĂşblica tambiĂ©n centra sus esfuerzos en sus estaciones en Madrid. Y, en concreto, en la estaciĂłn de Atocha… y en su vegetaciĂłn.
AsĂ pues, a travĂ©s de una misiva, Adif ha informado que trabajará junto a expertos del Real JardĂn Botánico de Madrid para analizar la sustituciĂłn de tres palmeras del JardĂn Tropical que se puede visitar en la conocida estaciĂłn madrileña.
“Adif acometerá la tala de tres palmeras del JardĂn Tropical de la estaciĂłn Puerta de Atocha. En concreto, los ejemplares aquejados de la enfermedad fĂşngica Phytophthora palmivora, que les hace vulnerables a degradaciĂłn” ha explicado Adif en un comunicado. Una tala tras la que procederán, junto a los expertos del Real JardĂn Botánico, a “determinar el tipo de especie Ăłptima para reponer los ejemplares”.
PreocupaciĂłn de Adif, durante el mes de agosto, por las palmeras de la estaciĂłn de Atocha que, sin duda, dista mucho de las preocupaciones reales de miles de viajeros. Usuarios de la red ferroviaria que, este verano, han vuelto a sufrir retrasos y averĂas constantes en el servicio más allá de la vegetaciĂłn de Atocha.