La EMT lidera el transporte público en Madrid capital. Un transporte cada vez más respetuoso con el medio ambiente, y que apuesta por las alternativas eléctricas. Una apuesta por el transporte público y eco-responsable que, sin embargo, parece haber sido “traicionada” por la EMT. Al menos, a través de sus “app” de transporte.
El Ayuntamiento de Madrid se ha centrado, en los últimos años, en defender el uso del transporte público, y el transporte eco-sostenible, dentro de la capital española. Un proyecto que ha hecho que, desde el Consistorio de José Luis Martínez-Almeida, se multipliquen las restricciones a los vehículos más contaminantes, y se “premie” a aquellos que apuestan por un transporte más respetuoso con el medio ambiente.
Cuidado del medio ambiente a través de la movilidad por la ciudad en el que el servicio de la EMT se ha convertido en fundamental, así como el uso del Metro de Madrid. Transporte público que, sin duda, evita los desplazamientos de miles de vehículos privados por la ciudad.
Servicio público al que, cada vez más, se van uniendo otros tipos de servicios eco-sostenibles y de fácil acceso. Es el caso de las biciMAD, el sistema de bicicletas eléctricas públicas activado por el Ayuntamiento de Madrid, y dependiente de la gestión de la EMT.
LA EMT “TRAICIONA” A LAS BICIMAD CON BOLT
Así pues, y como ya se comunicaba hace unos meses, la EMT se proclama como la gestora de las bicicletas eléctricas del Ayuntamiento de Madrid, las conocidas como BiciMAD. Una gestión del transporte público sobre las dos ruedas que, sin embargo, ha recibido un fuerte varapalo en los últimos días.
Y es que, a pesar de que el transporte público madrileño dispone de oferta pública de bicicletas eléctricas, desde la EMT no se ha dudado en añadir las bicicletas de la empresa privada Bolt dentro de las posibilidades de transporte por la capital.
En concreto, a través de la aplicación Madrid Mobility 360 que, tal y como informaba la propia EMT a través de las redes sociales, ahora contará con el servicio de bicicletas eléctricas de Bolt, competencia directa de las públicas BiciMAD. “Desde hoy, nuestra app integra el servicio de Bolt para ofrecer una mayor oferta de operadores y fomentar la movilidad sostenible. Sus 998 bicicletas estarán disponibles desde la app e integradas en su planificador de rutas” sostienen desde las redes sociales de la EMT Madrid.
Un anuncio que no ha gustado dentro de las redes sociales, donde muchos usuarios han criticado que la EMT potencie el uso de empresas privadas de transporte sostenible, mientras que el servicio público “agoniza”. Algo que también critican desde el PSOE madrileño, que cargan culpas contra el edil popular, José Luis Martínez-Almeida.
LAS BICIMAD, UNA POLÉMICA CONSTANTE EN MADRID
Una nueva polémica que se ha unido a las muchas que rodean, en los últimos tiempos, a las bicicletas del Ayuntamiento de Madrid. Unas bicicletas cuyo uso ha caído considerablemente en los últimos meses. Algo que desde los partidos de la oposición ponen directamente sobre la “cabeza” del edil popular, acusándole de no gestionar bien este recurso de movilidad sostenible de la capital.
Y es que, si bien en octubre de 2020 se registraban cerca de 80.000 abonados a estas BiciMAD, los números han caído estrepitosamente tras la pandemia. Así pues, a finales del mes de junio se registraban algo más de 61.700 usuarios.
Una caída que se justificaba desde el Ayuntamiento de Madrid debido al propio perfil del servicio, con “alto componente estacional”, pero que era utilizado por los partidos de la oposición para cargar contra la falta de mantenimiento de estas bicicletas, así como la falta de personal de las BiciMAD. Una cuestión que ahora volverá a ponerse de relieve, tras la llegada de Bolt al propio servicio de la EMT, que hará la competencia directa a las bicicletas, cada vez más polémicas, de Madrid.
