Quantcast
jueves, 6 octubre 2022 17:01

David Pérez se “cansa” de las críticas y arregla las escaleras del Metro

Metro apuesta por poner fin a la principal problemática que lleva arrastrando durante varios años: el arreglo de sus escaleras. Estas se encuentran cada dos por tres estropeadas y al final quienes acaban sufriendo esto son los miles de usuarios que pasan cada día por sus instalaciones. Por ello el suburbano aprobó el pasado 18 de mayo el contrato para la reparación de las escaleras mecánicas.

Un proyecto basado principalmente en los servicios de reparación, mantenimiento e instalación de nuevas escaleras mecánicas. Además de proceder a la instalación de nuevos ascensores en diferentes estaciones de toda la red de metro. El proyecto ha sido adquirido por diferentes empresas, llevando a cabo de este modo un contrato mixto, entre las empresas que se encuentran en el proyecto se encuentran Kone Elevadores, TK Elevadores España, Zardoya Otis y Schindler.

En un principio estaba previsto que las obras se llevaran a cabo por el valor de 3 millones de euros sin embargo el precio del arreglo a ascendido a 28 millones de euros. En total serán 770 las escaleras mecánicas y el suministro de 116 cadenas de peldaños los que se beneficien de esta reforma. Está previsto que el plazo de ejecución se lleve a cabo alrededor de 36 meses una vez comiencen las obras.

55 ESCALERAS ROTAS POR DÍA

Las estadísticas marcan que el número de escaleras rotas por día ronda las 55 en toda la red de metro. Estas averías se concentran principalmente es las estaciones de mayor trasiego de pasajeros. Plaza de Castilla, Plaza de España, Alonso Martínez, Legazpi, Nuevos Ministerios, Avenida de América, Cuatro Caminos o Moncloa son las estaciones principales donde se concentran el mayor numero de averías.

El metro de Madrid cuenta con alrededor de unas 1.699 escaleras mecánicas que cubren prácticamente el 82% de las estaciones de la red de metro. El suburbano se ha convertido en la segunda red del mundo con más escaleras mecanizadas. Siendo únicamente superado por el metro de China y dejando de esta forma atrás al metro de ciudades como Londres, París o Nueva York.

El metro de madrid se ha convertido en la segunda red del mundo con más escaleras mecanizadas

De esta forma las escaleras mecánicas del Metro de Madrid se tienden a revisar una vez al mes. Este proceso entra dentro del Plan de Mantenimiento Preventivo establecido por el propio metro y que esta establecido con el fin de reducir la probabilidad del fallo o la degradación de las escaleras. Según Metro de Madrid “el 80% de las incidencias detectadas en las escaleras mecánicas se solucionan invirtiendo menos de 12 horas. Además cerca del 7% de 12 a 24 horas”.

Las principales averías que se registran en las escaleras se deben a “incidencias puntuales” que suelen ser reparadas y solucionadas en un periodo máximo de 24 horas. Sin embargo estas incidencias suelen ser constantes debido al deterioro que sufren frecuentemente. Por lo que no dejan de crear y ocasionar molestias a los usuarios del transporte.

UNA QUEJA CONTINUA DE LAS ESCALES DEL METRO

Los usuarios están cansados de pasar constantemente por la misma situación y estas quejas no dejan de reflejarse. La última y de por sí sorprendente y llamativa es la rotura de las escaleras de la estación de Pinar del Rey que ha sido reabierta hace solo un par de días después del proceso de obras.

Otra de las quejas más remarcadas ha sido el cese de funcionamiento de estas, a falta de unos minutos para que se produzca el cierre, quedando viajeros todavía por llegar a la Estación.

Lo peor de ello son las aglomeraciones que se forman en los comienzos de las escaleras cuando estas no funcionan y acaban generando un tapón de gente.