El periodo de avisos en la Zona de Bajas Emisiones Distrito Centro finaliza a partir de las 00:00 del domingo 12 de diciembre cuya duraciĂłn ha sido de dos meses. Hasta el momento, el Ayuntamiento de Madrid ha enviado una comunicaciĂłn meramente informativa a los titulares de los vehĂculos que han sido captados de manera telemática cometiendo una infracciĂłn al entrar indebidamente en la zona.
Sin embargo, esta medida cambiará en las prĂłximas horas comenzando a sancionar a todos aquellos vehĂculos que no puedan entrar en el Distrito Centro. Se trata de una leve infracciĂłn de tráfico cuya sanciĂłn será de 90 euros y reducida por pronto pago de 45 euros, que afectará a los automĂłviles que carezcan de etiqueta.
Desde el 11 de octubre que se comenzĂł a avisar a los conductores que incumplĂan esta medida, se han remitido 87.667 cartas informativas. La media en octubre de este año se situĂł en 2.135 entradas indebidas frente a las 3.882 denuncias que se comunicaron en octubre de 2019, por lo que podemos observar como el nĂşmero de incidencias ha descendido más de un 40% de un año a otro.
Los criterios generales de acceso a Distrito Centro son los siguientes:
– Los vehĂculos de las personas empadronadas en el distrito Centro podrán circular libremente por el interior de Distrito Centro y estacionar en el SER de su barrio (si disponen de autorizaciĂłn de residente del SER) y fuera de su barrio podrán estacionar en plaza SER verde previo pago de la tasa en parquĂmetros o a travĂ©s de dispositivo mĂłvil.
– Los empadronados con vehĂculos domiciliados fuera de Madrid pierden su permiso de acceso.
– Los vehĂculos con distintivo ambiental CERO emisiones podrán circular y estacionar en zona SER sin restricciĂłn horaria.
– Los vehĂculos con distintivo ambiental ECO podrán entrar y circular libremente por la zona y, además, estacionar en la zona SER un máximo de dos horas.
– Los vehĂculos con distintivo ambiental B o C podrán acceder Ăşnicamente para aparcar en un aparcamiento de uso pĂşblico, garaje privado o reserva de estacionamiento no dotacional, salvo que sean vehĂculos de invitados autorizados por los residentes, de PMR, de servicios esenciales, o bien servicios profesionales que presten servicios o entreguen suministros, dentro del horario y con sujeciĂłn al calendario establecido.
– Los vehĂculos SIN distintivo ambiental (vehĂculos de categorĂa ambiental A) no podrán acceder, salvo que sean de residentes empadronados, trasladen a PMR, se trate de vehĂculos pesados o de servicios esenciales en determinados supuestos.
SOSTENIBILIDAD Y DESARROLLO ECONĂ“MICO
Junto a estas directrices se contemplan ciertas excepciones a todos aquellos residentes de la zona, empresas y autĂłnomos, minusválidos, transporte escolar y servicio pĂşblico. Todo aquel que no entre en estos colectivos o carezca de la etiqueta correspondiente tendrá prohibido la entrada con vehĂculo a la nueva ZBE Distrito Central.
La ciudad madrileña apuesta cada vez más por la sostenibilidad y el desarrollo econĂłmico, llevando a cabo la creaciĂłn de 21 distritos de bajas emisiones que mejorarán el medio ambiente de la capital. Madrid 360 incluye dos Zonas de Bajas Emisiones de Especial ProtecciĂłn (ZBEDEP), Centro y Plaza ElĂptica ya que son las dos zonas que acumulan una mayor contaminaciĂłn.
El objetivo que persigue el Ayuntamiento de Madrid es proteger el municipio y a sus ciudadanos mediante la implantaciĂłn de anillos territoriales que irán ampliándose hasta el año 2025. Por este motivo, apuestan y fomentan la utilizaciĂłn del transporte pĂşblico a travĂ©s de lĂneas de autobĂşs gratuitas.
En el año 2022 se prevĂ© que los residentes puedan circular por la M-30 y los no residentes no puedan acceder pero sĂ circular por la misma. En el 2023 sin embargo se pretende que aquellos que no residen en la M-30 tengan prohibido tanto circular como acceder a la autopista. La nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible entrará en vigor este mismo domingo afectando a todos los vehĂculos que pretendan acceder a la capital.