La Empresa Municipal de Transportes (EMT) ha electrificado la línea 41 (Atocha-Colonia del Manzanares), que atraviesa la zona de bajas emisiones en Centro y Arganzuela y finaliza en Moncloa-Aravaca, ha informado el Ayuntamiento de Madrid en un comunicado.

Con la 41 son ya catorce las líneas municipales con toda su dotación eléctrica. Los vehículos asignados son modelos no contaminantes de alta tecnología de la marca BYD. Hasta hoy, la línea 14 estaba funcionando con autobuses de Gas Natural Comprimido (GNC).

El pasado mes de julio, la EMT incorporó vehículos totalmente eléctricos en las líneas 33 (Príncipe Pío-Casa de Campo) y 50 (Plaza Mayor-Avenida del Manzanares).

Los nuevos autobuses forman parte de un lote que la EMT licitó el pasado año dentro de «la mayor incorporación de vehículos eléctricos realizada hasta la fecha por la empresa municipal en un solo procedimiento de adjudicación».

La asignación de estos nuevos coches eléctricos no modifica la frecuencia actual de la línea 41, de forma que, en días laborables, el servicio está programado con un intervalo de paso de 19-25 minutos entre las 6 y las 9 horas; de 18-19 minutos entre las 9 y las 21 horas y de 18-26 minutos entre las 21 y las 23 horas.

Actualmente, la EMT tiene una dotación cien por cien eléctrica la línea M1 (Sol/Sevilla-Embajadores); línea 1 (Cristo Rey-Prosperidad); línea 3 (Puerta de Toledo-San Amaro); línea 33 (Príncipe Pío-Casa de Campo); línea 41 (Atocha- Colonia del Manzanares); línea 50 (Plaza Mayor-Avenida del Manzanares); línea 51 (Sol-Plaza Perú); línea 76 (Plaza Beata-Villaverde Alto); línea 155 (Plaza Elíptica- Aluche); el Servicio Especial Sol/Sevilla-Puerta de Toledo y el Servicio Especial Plaza Elíptica-Islazul.

También son cien por cien eléctricas las llamadas Líneas Cero puestas en marcha el año pasado y que se corresponden con la línea 001 (Estación de Atocha-Moncloa), la 002 (Puerta de Toledo-Argüelles) y la línea circular C03.