El Metro de Madrid continúa mejorando su calidad para convertirse en uno de los mejores transportes públicos del mundo. Para ello, la Comunidad de Madrid ha incorporado 40 nuevos maquinistas a la plantilla de Metro.
Son los primeros trabajadores que se incorporarán, de los 200 que llegarán en los próximos meses, que estarán trabajando en su totalidad en la red del suburbano madrileño el próximo verano.
Esta profesión no ha dejado de crecer. Ya durante 2020 se contrataron a 100 maquinistas a pesar de que la fluencia de viajeros descendió considerablemente antes las restricciones de movilidad. Sumando a las contrataciones de este año, el Metro de Madrid contará con 300 nuevas maquinistas al mando de los suburbanos.
El consejero de Vivienda y Administración Local y de Transportes, David Pérez, ha visitado hoy el Recinto de Canillejas donde se han recibido a esto nuevos 40 maquinistas que conducirán los primeros vagones a partir de mañana.
Objetivo: mejorar la calidad y mantener las frecuencias
Este aumento del personal de la red de metro tiene un doble objetivo. Por un lado, se trata de mejorar la calidad de este transporte, y por otro, el de mantener las frecuencias horarias pertinentes en cada línea.
que, a partir de mañana, se integrarán a las diferentes líneas de la red de Metro presentando un servicio de suma calidad.
Los maquinistas cuentan con una amplia formación
Los nuevos maquinistas han recibido formación teórica y práctica específica de las funciones que van a llevar a cabo durante 330 horas repartidas en 44 jornadas y que han tenido lugar en diferentes recintos tales como aulas, simulador y depósitos.
David Pérez, consejero de Transportes de la Comunidad de Madrid, ha destacado que estos maquinistas han sido “elegidos tras un proceso de selección y de formación muy exigente”.
Los nuevos profesionales de Metro de Madrid empezarán a trabajar a a partir de mañana y se distribuirán por las diferentes líneas, tanto las de gálibo ancho como estrecho, para lo que también, cada uno de ellos, ha recibido una formación específica.
El tercer suburbano más grande de Europa
La red de ferrocarril de Madrid es una de las mejores del mundo y es la más extensa de toda España al contar con una longitud de 295 kilómetros. Asimismo, sus casi 300 kilómetros de extensión y sus 302 estaciones hacen que sea el tercer metro más grande de Europa y el noveno del mundo.
El Metro de Madrid fue inaugurado en 1919 por Alfonso XIII, convirtiendo así este transporte en una de las redes ferroviarias suburbanas más antigua del mundo y la primera que se construyó en España.
