El presidente del Gobierno, Pedro SĆ”nchez, ha acudido al Centro de RegulaciĆ³n de CirculaciĆ³n (CRC) central de Adif en la estaciĆ³n de Madrid-Puerta de Atocha, donde se gestiona el trĆ”fico ferroviario que circula por la red de Alta Velocidad y que consiguiĆ³ reanudar todas las rutas tras el paso de la borrasca ‘Filomena.
El CRC es una infraestructura crĆtica que coordina el plan de transportes establecido con los operadores ferroviarios y que ha permitido que, en estos dĆas de temporal, los trenes de Alta Velocidad, asĆ como los de ancho variable, hayan podido volver a prestar servicio.
Los operadores del CRC guiaron durante la nevada del pasado viernes a los trenes que se encontraban en pleno trayecto durante el temporal. Si bien se registraron numerosas incidencias, ninguna fue de gravedad, segĆŗn recoge Presidencia del Gobierno en un comunicado.
Tras la interrupciĆ³n del servicio durante la jornada del sĆ”bado, el domingo se fueron recuperando todas las lĆneas de Alta Velocidad, salvo la que une Madrid y Barcelona, que volviĆ³ a operar el lunes.
En el Centro de RegulaciĆ³n de la estaciĆ³n de Madrid-Puerta de Atocha confluyen prĆ”cticamente todas las lĆneas de Alta Velocidad y, por ello, es denominado CRC central. Se trata, ademĆ”s, del primero de Alta Velocidad que se puso en servicio en EspaƱa para gestionar la primera lĆnea de AVE entre Madrid y Sevilla, en abril de 1992.
Los CRC de Alta Velocidad, que ademĆ”s de en Madrid tambiĆ©n hay en Antequera, Zaragoza y Albacete, gestionan 2.700 kilĆ³metros. El de Atocha, en concreto, 1.017 kilĆ³metros.
En los centros de regulaciĆ³n de circulaciĆ³n, los profesionales gestionan la red las 24 horas del dĆa, los 365 dĆas del aƱo y durante estos dĆas algunos de los operadores del CRC de Atocha han tenido que pasar la noche en hoteles prĆ³ximos a la estaciĆ³n dada la imposibilidad de regresar a sus domicilios.